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Hella
Start Stop Automatik
Am 21.02.2010 lief auf Vox die Sendung Auto Mobil. Dort
wurde ein Vergleich gestartet in dem es ums Sprit sparen ging. Ein BMW
X1 mit serienmäßiger Start Stop Automatik und ein VW Polo 86c mit
nachgerüsteter Hella Start Stop Automatik. Wie man sieht....... auch
früher gab es bereits solch eine Technik die blendend funktionierte.
Nach Rücksprache mit Hella konnten diese mir noch eine
Einbauanleitung per Mail schicken... vielen Dank noch mal hierfür an die
Firma Hella.
Einbauanleitung Download
Anbei der Text von Vox Automobil, Quelle:
www.vox.de
"Unser Testchef Albert Königshausen und Redakteur Jochen
Grußendorf treffen sich zu einem Duell. Jochen fährt einen BMW X1 mit
einer Start-Stopp-Automatik als Teil der Serienausstattung. Albert
dagegen hat ein 30 Jahre altes, nachrüstbares Start-Stopp-System der
Firma Hella in seinen alten Polo eingebaut. Mit welchem System lässt
sich besser Sprit sparen?
1980 kostete das nachrüstbare Start-Stopp-System von Hella weniger als
100,- D-Mark. Die Anlage sorgte durch das Abschalten der Benzinpumpe
dafür, dass der Motor stehen blieb und auf diese Weise Sprit gespart
wurde. Dieses System wurde jedoch von der technischen Entwicklung
überholt. Heute bietet zum Beispiel BMW Efficient Dynamics in
Serienausstattung an.
Zunächst machen wir mit beiden Autos eine Verbrauchsfahrt im dichten
Stadtverkehr, ohne die Start-Stopp-Automatik einzuschalten. Danach
fahren wir die gleiche Strecke mit Start-Stopp.
Die Start-Stopp-Automatik von Hella funktioniert rein manuell. Man muss
an jeder Ampel daran denken, sie einzustellen. Wenn es dann weitergehen
soll, ist ein erneuter Tastendruck erforderlich. Deutlich komfortabler
funktioniert das moderne System im X1. Anhalten, auskuppeln und der
Motor geht aus. Zum Weiterfahren muss man lediglich den Gang einlegen,
Gas geben und schon springt der Wagen an.
Fazit: Alt schlägt neu! Auf einer Strecke von 39,4 Kilometer hat der VW
Polo mit dem alten Hella-System immerhin 4 Prozent Sprit gespart,
während die moderne Start-Stopp-Automatik im BMW X1 nur 3 Prozent
Einsparung gebracht hat. Dafür kann man im BMW die Sparfahrt wesentlich
komfortabler genießen."

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